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来源:环球网
2019年09月20日 11:26
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这一事件之所以广受关注,首先是因为多名乘客吸烟,这与公众的飞行安全常识背离。不容否认,飞机上也曾有过允许吸烟的历史,有的飞机甚至还会发放香烟和火柴,但切记这是“很早以前”。1992年,国际民航组织决定,各国航空公司必须在1996年7月1日前禁止乘客在国际航班上吸烟,而我国从1988年开始就规定在国内注册的飞机上禁烟,并于1993年7月1日起在国际航班上也实行禁烟。经过20多年的普及发展,飞机上禁烟早已成为社会常识——吸烟不仅污染客舱环境,而且严重影响飞行安全。据国际民航组织统计,80%的机上火灾都是由于乘客在厕所吸烟,并将烟头随意丢弃引起的。需要强调的是,根据我国民航安全保卫相关规则,现在所有飞机航班全部禁烟,包括起飞与降落整个飞行过程均不能吸烟,甚至整个停机坪包括跑道范围内都严禁烟火,即便是在舱门外。由此,KN5216上的吸烟事件,无论发生在机舱内还是舱门后,都是违反规定的。萧山机场警方的张警官说,民警赶到机舱,了解了情况,男乘客情绪比较激动,要求以现金方式退票,但并未殴打机长。而机长认为,一男一女两名乘客情绪激动,不适合乘机,作为机长,他有权利请他们下飞机。3分pk10代理_苹果版_大小新华网北京10月30日电(“中国网事”记者 黄安琪)近日,中储粮总公司连续两日在其官方网站回应“国储库流入大量转基因菜籽油”的媒体报道,引发舆论强烈关注。中储粮回应称,前期检查发现,违反收购政策,将进口油菜籽掺入临储库存的企业有2家,共发现将1477吨进口菜籽油混入临储库存,这两家企业均为委托收储企业。同时,中储粮表示,目前不存在进口转基因菜籽油污染国家临储菜籽油库存的问题。

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